ASPO Oyj      LEHDISTÖTIEDOTE      1.9.2010 klo 14.00

Aspo-konserniin kuuluvan ESL Shippingin rahtialukseen Ms Pasila on asennettu Suomen ensimmäinen painolastiveden käsittelyjärjestelmä. Puhdistusjärjestelmällä estetään haitallisten kasvien ja eliöiden siirtyminen merialueelta toiselle. Alukseen asennettu CrystalBallast-järjestelmä on Turussa toimivan, Hollming-konserniin kuuluvan, laivojen polttoaineenkäsittelyjärjestelmien valmistajan Auramarine Oy:n kehittämä.

ESL Shippingin Ms Pasila on ensimmäinen suomalainen alus, johon on asennettu painolastiveden puhdistusjärjestelmä. Turkulaisen polttoaineenkäsittely­järjestel­mien valmistajan Auramarine Oy:n kehittämä ja asentama CrystalBallast-järjestelmä estää kasvien ja eliöiden siirtymisen merialueelta toiselle, ja se on tarpeellinen aluksen purjehtiessa Itämeren ja muiden merialueiden välillä.

- Vieraiden eläin- ja kasvilajien siirtyminen merialueelta toiseen muodostaa ympäristölle vakavan uhan, ja asentamalla painolastiveden puhdistusjärjestelmän Ms Pasilaan huolehdimme osaltamme ympäristöstä ja meriemme hyvinvoinnista, ESL Shippingin toimitusjohtaja Markus Karjalainen sanoo.

Tehokkaalla suodatuksella ja UV-käsittelyllä vaalitaan Itämeren hyvinvointia

Esimerkiksi amerikkalainen kampamaneetti on viime vuosien aikana levinnyt laajasti Itämeren alueelle ja tuhoaa sen luontaista ekojärjestelmää.

- Järjestelmän mekaniikka perustuu painolastiveden samanaikaisesti tapahtuvaan suodatukseen ja UV-käsittelyyn. UV-tekniikka on paitsi tehokas myös turvallinen, eikä siinä käytetä muiden toimittajien tavoin esimerkiksi vaarallisia kemikaaleja, Auramarinen toimitusjohtaja Heikki Saaros kertoo.

ESL Shipping jatkaa painolastivesijärjestelmien asentamista muihinkin aluksiinsa

Painolastiveden puhdistusjärjestelmä on välttämätön merialueiden välisessä laivaliikenteessä, ja kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO (International Maritime Organization) onkin puuttunut asiaan pontevasti. IMOn ajaman uuden säännöksen mukaan vastaavanlaisia järjestelmiä tulisi asentaa jopa 30 000-40 000 laivaan maailmanlaajuisesti seuraavan 10 vuoden aikana.

- Se merkitsisi useamman miljardin euron kokonaismarkkinaa ja huomattavaa työllistävää vaikutusta alan yrityksille, mikä on tietenkin liiketoimintamme kannalta erittäin positiivinen asia, Saaros kommentoi.

- Myös ESL Shipping aikoo jatkaa painolastivesien puhdistusjärjestelmien asentamista aluksiinsa, Karjalainen vahvistaa.

Tällä hetkellä IMOn säännösten ratifiointi on käynnissä. Uudet määräykset muuttuvat sitoviksi kun riittävän moni  valtio tai valtiot, jotka edustavat vähintään 35 prosenttia maailman tonnistosta, ovat allekirjoittaneet sopimuksen. Sopimuksen arvioidaan astuvan voimaan asteittain vuodesta 2013 alkaen.

Saman merialueen sisällä organismikanta on sama, eikä järjestelmä tuolloin ole tarpeellinen.

Lisätietoja:
Markus Karjalainen, toimitusjohtaja, ESL Shipping Oy, puh. 09 5211, 0400 888 020, markus.karjalainen@eslshipping.com
Heikki Saaros, toimitusjohtaja, Auramarine Oy, puh. 020 486 6032, heikki.saaros@auramarine.com

www.eslshipping.com
www.auramarine.com
www.imo.org

Aspo-konserniin kuuluva ESL Shipping kuljettaa kuivia irtolasteja pääasiassa Itämeren alueella, vuonna 2009 noin 11 miljoonaa tonnia. Terästeollisuuden osuus kuljetuksista oli 53 prosenttia ja energiateollisuuden 43 prosenttia. Varustamon tonnisto koostuu 17 yksiköstä, joista 14 on varustamon omia, kaksi vuokrattua ja yksi osin omistettu. Alukset ovat kantavuudeltaan yhteensä noin 200.000 tonnia. Lisäksi syksyllä 2010 on valmistumassa Intiasta tilattu noin 20.000 dwt:n alus. Koreasta tilatut kaksi 56.150 dwt:n supramax-alusta aloittavat liikennöinnin vuoden 2012 alkupuolella.

Auramarine on maailman johtava suurten dieselmoottoreiden ja turbiinien lisälaitetoimittaja. Viimeisten 30 vuoden aikana Auramarine on toimittanut yli 10 000 yksikköä meri- ja voimalaitosdieseleihin. Auramarinella on tuotantolaitokset Turussa  ja Shanghaissa ja edustusto yli 30 maassa.

JAKELU:
Keskeiset tiedotusvälineet

LIITTEENÄ KUVAT:
Lataa kuvat seuraavien linkkien kautta.